Novi taksi podneo je zahtev za 1.200 dozvola u februaru, a nakon odbijanja zahteva zbog nedostatka „slobodnih mesta“, podnet je novi zahtev za 500 dozvola.

Uprkos studiji o taksi prevozu, koju je naručio grad Beograd, a izradio Saobraćajni fakultet, koja kaže da Beogradu nedostaje još oko 1000 taksi vozila, nije poznato zašto se ne izdaju dozvole.

"Koji su uslovi za dobijanje dozvola i da li Sekretarijat ima dvostruke aršine kod izbora taksi kompanija? Pitamo se da li samo za nas nema mesta zato što želimo da predstavimo drugačiji, digitalizovan i savremen taksi prevoz? Prvo su nas odbijali, a sada nas ignorišu nadajući se da ćemo odustati“, izjavio je direktor Novog taksija Vujadin Bulatović.

Nezadovoljstvo građana zbog čekanja i po 45 minuta na vozilo usled nedostatka taksi prevoza na vrućinama rešiće povećanje broj vozila, ali i uvođenje sistema povezivanja svih učesnika u saobraćaju – autobusa, trolejbusa, tramvaja i taksista.  

"Novi Taxi d.o.o ima za ideju potpunu digitalizaciju taksija, ali ne samo to. Mi nudimo partnerstvo gradu i potpunu transparentnost. Mi smo spremni da spojimo naše sisteme sa gradskom upravom, odnosno Sekretarijatom za saobraćaj. Mi smo ljudi sa iskustvom, ali imamo i tim mladih i obrazovanih ljudi koji žele da pomognu glavnom gradu jer je naša vizija bolji saobraćajni sistem u Beogradu i mi znamo kako to da ostvarimo“, rekao je Bulatović.

Direktor Novog taksija smatra da njihovi zahtevi mogu da donesu samo pozitivne promene za građane i da se zato nada da će Sekretarijat i nova gradska uprava imati sluha za to. (kraj) dep/dj