U saopštenju je navedeno da je posle izbijanja rata između Rusije i Ukrajine 2022. godine, uprkos činjenici da se obim porudžbina MOL grupe povećao za jedan i po put, Janaf značajno povećao svoju naknadu gotovo do duplog nivoa i održavao taj prekomerni nivo cena i narednih godina.

Već četiri godine, od izbijanja rata, Janaf nije dostavio obrazloženo opravdanje za povećanja naknada i nastavlja da odbija da otkrije informacije o troškovnim faktorima ili metodologiji na kojoj se zasniva njegova cena, ukazala je MOL grupa.

Ta mađarska kompanija je navela da je tranzitna naknada u Hrvatskoj po jedinici trenutno više od tri puta viša nego naknada operatora naftovoda TAL, koji ide iz obližnje luke Trst preko Nemačke do Beča, a po jedinici je gotovo dvostruko viša od naknade koju MOL plaća za ukrajinski deo naftovoda Družba koji prolazi kroz područje pogođeno ratom.

Naftovodi koji rade sa sličnim nivoima iskorišćenosti naplaćuju znatno niže naknade: po jedinici, slovački naftovod naplaćuje četiri puta nižu naknadu nego Janaf, mađarski naftovod naplaćuje tri puta nižu, dok beloruski naftovod naplaćuje čak sedam puta niže naknade nego Janaf, dodala je MOL grupa.

Prema pravu EU o konkurenciji, Janaf ima monopolsku poziciju na tržištu transporta sirove nafte do rafinerija u unutrašnjosti Mađarske i Slovačke. Pravo EU o konkurenciji kvalifikuje nametanje nepravednih otkupnih ili prodajnih cena, ili drugih nepravednih trgovinskih uslova, kao zloupotrebu dominantne pozicije.

Prema MOL grupi, pored nepravednog određivanja cena, hrvatska strana takođe krši pravo EU u vezi sa isporukama ruske sirove nafte i Janaf i dalje ne želi da zauzme jasnu poziciju da li će dozvoliti zakonite pošiljke koje su u skladu sa sankcijama EU i SAD, uključujući OFAC odredbe, zbog čega su MOL grupa i Slovnaft početkom marta podneli zvaničnu žalbu Evropskoj komisiji i po tom pitanju.(kraj) vbr/bdr